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            多種因素阻礙歐美新增苯乙烯裝置

            欄目:行業資訊 發布時間:2018-06-04 來源: 化工在線 瀏覽量: 5279
            盛禧奧CEO表示,多種因素阻礙歐美公司新增苯乙烯產能。

              苯乙烯利潤已經恢復,但到目前為止,只有英力士苯領考慮在北美或歐洲新建一套苯乙烯裝置。該公司將對美國海灣沿岸的世界級苯乙烯裝置進行工程研究。

                   盛禧奧CEO表示,多種因素阻礙歐美公司新增苯乙烯產能。

              苯乙烯利潤已經恢復,但到目前為止,只有英力士苯領考慮在北美或歐洲新建一套苯乙烯裝置。該公司將對美國海灣沿岸的世界級苯乙烯裝置進行工程研究。

              其他苯乙烯生產商尚未宣布任何計劃。盛禧奧一直強調,公司沒有新建苯乙烯裝置的計劃,無論是自身還是其合資企業。

              在美國化學理事會年會上,盛禧奧首席執行官Chris Pappas給出了幾個理由。

              他表示,盡管苯乙烯利潤有所回升,但仍不能持續高位支撐新產能的投資。

              近期苯乙烯主要生產商完成了產業重組及關停裝置。

              美國已經成為了苯乙烯的凈出口國,當地沒有對新產能的需求。如果美國新增苯乙烯產能,大部分將用于出口。

              如果一家生產商在美國新建裝置,那么在支付出口產品和進口純苯的費用之后,公司仍然需要賺足夠的利潤來證明投資的可行性。雖然美國苯乙烯供應較多,但純苯缺乏,需要進口。

              需求方面,盛禧奧預計年增長率為2.3%,這是由于苯乙烯衍生物廣泛用于各種市場。

              這些衍生物包括SSBR、ABS、SAN及PS。

              SSBR用于生產性能更好的輪胎,使汽車符合更嚴格的燃油效率標準。

              同樣,ABS和其他樹脂能使車輛重量減輕,燃油效率更高。

              高級副總裁Tim Stedman說,由于汽車生產商計劃開發電動汽車,燃油效率變得越來越重要。電池限制了這些汽車的使用范圍,因此減輕重量能讓他們充電后開到更遠的地方。

              在醫學應用中,苯乙烯聚合物可用于PS和ABS共混物,該共混物可以經受多種滅菌循環。

              電子產品是另一個終端市場。 


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